?

Log in

No account? Create an account

Город для людей

Аркадий Гершман

Что сделали с Новослободской?
gre4ark


Моя улица - программа, целью которой было качественное переориентация пространства, сделать из московских улиц, которые до этого делались по стандартам 60х годов прошлого века с полной ориентаций на движение танков машин, на человека, его удобство и безопасность. Хоть работы на Новослободской-Долгоруковской улице ещё идут, но уже сейчас можно сказать, что сделать получилось, а что нет.

Read more...Collapse )

Промышленный шпионаж из окна автомобиля
gre4ark
Как вы наверное помните, я говорил, что готов публиковать оригинальные статьи других людей в своём ЖЖ. Многие интересовались, но от слов к делу перешёл только один.

Во время моей учёбы в Нидерландах я подрабатывал таксистом в социальном такси для пенсионеров и инвалидов. По работе часто колесил по всей, казалось бы, копеечной стране. Страна может и копеечная, но инфраструктура здесь продумана основательно! И если все так привыкли хвалить немецкие автобаны, то я вам скажу - проедьте по голландским! Они намного продуманнее, здесь нет внезапных ремонтов (как их зовёт немчура - бауштелле) и асфальт здесь действительно идеальный. Часто катаясь, смотря из окна своего такси, я думал: как же круто было бы, если бы в России тоже строили такие дороги. В общем, о некоторых приёмах инфраструктуры я вам и хочу поведать. Статистическими данными я не располагаю, я не эксперт, поэтому чисто субъективные наблюдения.

Шоссе
В целом есть три категории шоссе: с максимальной скоростью 130, 100 и 80 км/ч. Начнём с автобанов, точнее, с езды по обочине на автобанах. Она, естественно, запрещена. Однако, чтобы облегчить участь агломерации Амстердам-Роттердам в часы пик, в эти самые часы движение по обочине разрешается. Это полосу, если переводить дословно, называют "полоса час пик". Увидеть это можно по табло над дорогой:

Read more...Collapse )