Прошлое и будущее
Если вы думаете, что происходящее сейчас в наших городах события с закатыванием города в асфальт, убийством общественного транспорта и типа того - события уникальные, то вы ошибаетесь, ведь практически все города за прошедшие полвека прошли путь от полной автомобилизации головного мозга до комфортных городов для людей. У нас же, с одной стороны, произошла задержка в плане уничтожения общественного транспорта и пешеходных связей в угоду личному транспорту, а с другой стороны, как раз полвека назад была принята неправильная концепция развития городов (высотные микрорайонные гетто с периметром из скоростных дорог), которая устоялась и жива-здорова до сих пор. Поэтому с одной стороны мы до сих пор встаём на грабли с развитием транспорта, вместо того, чтобы посмотреть на чужой опыт и не допускать ошибок, а с другой - строим по-старинке сами себе ямы. Почему так происходит - сложно сказать, наверное из-за закрытости страны для всего и вся (у нас особый путь, а за границей неправославные геи), ведь от личного автотранспорта в городе в мире стали уходить ещё в 80х годах прошлого века, а от микрорайонов ещё раньше - примерно в 60-70х.
Но хватит о демагогии, давайте посмотрим на практике, как было и как стало на примере одного из самых удобных городов мира - Амстердама.
( Collapse )
