?

Log in

No account? Create an account

Город для людей

Аркадий Гершман

Бетонные дороги – решение дорожных проблем?
gre4ark


После поста про дорожную проблему России решил изучить чуть глубже вопрос материалов: бетон или асфальт. Уж очень меня Беларусь с бетонной дорогой удивила, ведь на территории бывшего СССР практика бетонных дорог не сложилась (не путать с бетонкой из плит).

Первое, что приходит в голову – технология укладки. Кинуть асфальт и запустить движение через пару часов просто и понятно, но с бетоном такой фокус не проходит: требуется жёсткое соблюдение технологий и как минимум 7 дней на первичную схватку, а запускать грузовики можно только через месяц.
Read more...Collapse )

Неожиданная активация пространства
gre4ark


Город должен вовлекать жителей в контакт с собой – именно это главная цель созданию любого дома, парка или площади. Иначе получается пустое пространство, от которого хочется побыстрее сбежать или проверить его на прочность. В общем, цель проекта должна строиться не на освоении денег или плитки, а на перезапуске пространства для комфортного пребывания людей.

Исходя из цели очень интересно наблюдать за городскими проектами после этапа перерезания ленточки. В Тюмени, например, сделали очень дорогую набережную из гранита, на которой ничего нет. Можно только ходить взад-вперёд и смотреть на заросший противоположный берег, поэтому она обычно пустует, хотя с общественными пространствами в городе всё настолько плохо, что от безысходности люди бегут и сюда. А есть ещё Крымская набережная в Москве, где гранита меньше, но возможных сценариев отдыха куда больше – здесь практически всегда идёт какая-то движуха. Именно тут неожиданно выяснилась любовь горожан к... камням.
Read more...Collapse )