?

Log in

No account? Create an account

Город для людей

Аркадий Гершман

Человеческие многоэтажки: новые районы Сеула
gre4ark


Помните, как в советских фильмах показали праздничный переезд из коммуналок и землянок в новые хрущёвки и панельные дома? Промышленное домостроение и стандартизация позволили быстро дать людям отдельные квартиры с туалетом и горячей водой. Новые спальные районы с одинаковыми домами хорошо справились с первичной задачей жилья, но дальше начались проблемы: планировки оказались не такими уж и удачными, поля одинаковых домов начали вызывать депрессию, пробки на выездах со дворов, а перспективные дворы-сады стали превращаться в пустыри и парковки.

Сегодня спрос на хоть какую-нибудь отдельную квартиру всё ещё есть, поэтому люди активно покупают самое ужасно жильё: лишь бы подешевле и своё. Но идёт насыщение рынка, жители всё чаще хотят иметь планировку под свои нужды, приватный двор, жить без очередей к лифту и многое другое. Хочется разнообразия, но его нет, а переделывать панельки под новые нужды оказывается дорого и проблематично.

Мы столкнулись с тем, что построили очень много жилья для решения сиюминутной задачи, но забыли про будущее — дома строятся на десятилетия, их не выкинуть, как старую модель телефона. За срок жизни дома ситуация может кардинально изменится — задача архитекторов и планировщиков создать такие решения, которые будут пользоваться спросом и актуальны в течение следующих нескольких поколений. И мы хорошо видим, что дореволюционные дома или те же сталинки достаточно гибкие, чтобы подстраиваться под новые нужды, чего нельзя сказать о более поздних домах.

Почему пост про Корею, а я пишу про Россию? Это важно для дальнейшего понимания.

Read more...Collapse )

Странный Екатеринбург
gre4ark


На новые трамваи у города денег нет, но на несколько томов бумаги для второй линии метро в бюджете неожиданно нашлось 250 млн рублей. Это 2-4 новых длинных трамвая человек на 300 каждый, или ещё больше одиночных. Этих трамваев городу не хватает уже сегодня.

Метро целесообразно лишь при больших потоках людей, возить воздух в нём очень (прямо очень) дорого. Но власти не уверены, будут ли заполнятся хотя бы трамваи. Это как сомневаться в целесообразности покупки седана в семью из трёх человек, одновременно покупая автобус-гармошку. Очень логичное и взвешенное решение.
Read more...Collapse )