March 2nd, 2020

Парк Рускеала — одно из красивейших мест России


Финальная часть про блог-тур в Карелию. До этого мы посмотрели на новые вагоны из Москвы, погуляли по Сортавале и заглянули в паровоз Рускеальского экспресса — время пойти в сам парк!

Горный парк «Рускеала» — ландшафтный парк на месте заброшенного и забытого в 1990-е мраморного месторождения. История разработки этого места насчитывает несколько столетий, именно рускеальский мрамор использовался для постройки и отделки многих зданий и станций метро Петербурга. 

Долгое время место было диким — люди приезжали сюда, но никакой инфраструктуры и доступности не было. Новая история места началась в 2001 году, когда был найден инвестор, началась очистка и облагораживание места. Первых гостей смогли принять в 2005 году. 

Если 15 лет назад в парк приезжало 4 000 гостей, то за 2019 год здесь побывало 350 000 туристов. Потихоньку парк становится всесезонным.

Collapse )

Нам нужна реформа данных!


Вы прекрасно знаете, что шанс умереть в аварии на дороге или улицы у нас значительно выше, чем в Финляндии, Германии, Нидерландах, Швеции и других развитых странах. И это несмотря на меньшую автомобилизацию. проблема не в климате или менталитете, проблема в инфраструктуре, законодательстве и нашем отношении к этой проблеме.

Тема безопасности движения всё чаще поднимается в СМИ и у политиков — это замечательно, мы всё ближе к принятию этой проблей. Чаще всего в качестве решения предлагают перенять шведскую программу нулевой терпимости к смертям, которая доказала свою эффективность в Европе и некоторых городах США.

Но очень часто при обсуждении забывают одну важную деталь: данные. Важно не только перестать воспринимать аварии чем-то нормальным и делать безопасные улицы с дорогами, нужно ещё найти проблему и доказать её решение — это первые шаги, для которых нужно собрать большой массив данных и проанализировать их. От качества этой работы зависит очередность и эффективность работ.

Сложно проводить правильные реформы, когда первые шаги опираются на слабую базу. Городской исследователь Лёля Жвирблис у себя в фейсбуке сегодня как раз рассказала, какие проблемы есть с данными от ГИБДД и как это мешает анализу. Далее её текст:

Collapse )