May 7th, 2020

Экстренные велополосы в Петербурге и Москве


Города по всему миру сейчас экстренно расширяют тротуары и создают велоинфраструктуру. Во время пандемии это позволяет передвигаться по городу с безопасной дистанцией и поддерживать хоть какую-то физическую активность — ВОЗ прямо советует это делать, иначе проблемы будут не только с коронавирусом, но и с ментально-физическими заболеваниями.

Но во многом это работа на опережение, на полную мощь широкие тротуары и новые велополосы заработают после снятия карантинов и режима самоизоляции. Страх перед общественным транспортом какое-то время будет сохраняться, но отдать город личным автомобилям — значит получить коллапс, проблемы с экологией, малоподвижных людей и новые жертвы от аварий, поэтому автомобилям создают безопасные альтернативы.

Другой важный фактор удобного и безопасного города для пешеходов и велосипедистов — поддержка малого и среднего бизнеса. Городам нужно будет срочно поднимать экономику и что-то делать с безработными — уличный бизнес идеально решает эти задачи, а вело-пешеходная инфраструктура лучше всего развивает торговлю и сервисы на первых этажах.

Теперь же к главному: как дела в Петербурге и Москве с коронавирусной инфраструктурой?

Collapse )