Я говорю не о прогулочных велодорожках, а о транспортных, по котором люди смогли бы передвигаться по городу на своём двухколёсном друге.
А наши соседи вон как делают:
Переходы:
Хотя есть схожие моменты: там тоже некоторые велодорожки прокладывают по тротуарам...
Ну нельзя так делать! Так и пешеходы страдают, ибо у них отбирают тротуар, и велосипедисты- по велодорожкам ходят люди, ибо места на тротуаре мало. В итоге дело хорошее делают, но исполнение херовое.
К слову, делать сеть велодорожек начали при содействии немецкого Общества технического сотрудничества (GIZ), которые разработали подробный план поэтапной постройки велосипедной сети во Львове, об этом нам намекают даже велопарковки:
По плану, до 2020 года общая длина велодорожек Львова составит 270 км. Неплохо, согласитесь?
А теперь сравним всё это с московским опытом.
Дорожки могут быть такими:
И такими:
Ну и велопарковки:
В общем, если во Львове есть как хорошие примеры, так и не очень, то Москва похвастаться может, пожалуй, только темпами ввода велодорожек и велопарковок (планы на 2014 год).
Фото отсюда и пользователя
alex_shutyuk