По делам узбекской важности буду в Ташкенте и Самарканде на неделе. Что нужно знать и посмотреть человеку, который мало что знает об этих двух городах? Про трамвай не писать, я в курсе.
Узбекистан на неделе
По делам узбекской важности буду в Ташкенте и Самарканде на неделе. Что нужно знать и посмотреть человеку, который мало что знает об этих двух городах? Про трамвай не писать, я в курсе.
Recent Posts from This Journal
-
Нагорный парк Владивостока — частный парк и лучшее место города
Как мы помним, если ты во Владивостоке без автомобиля — ты человек второго сорта. Город убили развязками, подземными переходами…
-
Как убивают московский трамвай
Прошло больше полугода с передачи московского трамвая из ведения Мосгортранса в Московский метрополитен. На фоне постоянных…
-
Псков: много наследия и ужасные улицы
Друзья, Псков прекрасен! А мог бы быть ещё лучше, если бы тут нанимали хороших архитекторов для реконструкции улиц и работ с…
-
Горожане — вот секрет хорошего благоустройства. Конкурс в Свободном.
В интересах паркостроения Вторая половина прошлого века прошлась по российским городам конвейером: одинаковые планировки…
-
Белые цветы Казани — бульвар на месте парковки
Нынче есть модный термин «городская среда» — его вечно обсуждают на разных форумах и тратят миллиарды на благоустройство этой…
-
Власть котиков! Или новый бренд Зеленоградска.
Известно, что интернет держится на порнографии и котиках. «Все любят котиков!» не только в онлайне, но и в реальной жизни — тот…
-
Светлогорск: курорт с налётом 90х
Любите шансон, море, кричащую рекламу и дурновкусие? А как вам всё это, но среди старых немецких домов и улиц? В общем, смотрим…
-
Трамвай Калининграда: славное прошлое и печальное настоящее
Когда-то трамвай Кёнигсберга-Калининграда был основным транспортом города, почти сто лет назад тут делали такое, что даже сегодня…
-
Город красивых и безопасных улиц (да-да, в России!)
В большинстве городов России всё ещё продолжают делать улицы по концепции загородных трасс: как можно шире, прямее, забористее и…
- Post a new comment
- 13 comments
- Post a new comment
- 13 comments
Recent Posts from This Journal
-
Нагорный парк Владивостока — частный парк и лучшее место города
Как мы помним, если ты во Владивостоке без автомобиля — ты человек второго сорта. Город убили развязками, подземными переходами…
-
Как убивают московский трамвай
Прошло больше полугода с передачи московского трамвая из ведения Мосгортранса в Московский метрополитен. На фоне постоянных…
-
Псков: много наследия и ужасные улицы
Друзья, Псков прекрасен! А мог бы быть ещё лучше, если бы тут нанимали хороших архитекторов для реконструкции улиц и работ с…
-
Горожане — вот секрет хорошего благоустройства. Конкурс в Свободном.
В интересах паркостроения Вторая половина прошлого века прошлась по российским городам конвейером: одинаковые планировки…
-
Белые цветы Казани — бульвар на месте парковки
Нынче есть модный термин «городская среда» — его вечно обсуждают на разных форумах и тратят миллиарды на благоустройство этой…
-
Власть котиков! Или новый бренд Зеленоградска.
Известно, что интернет держится на порнографии и котиках. «Все любят котиков!» не только в онлайне, но и в реальной жизни — тот…
-
Светлогорск: курорт с налётом 90х
Любите шансон, море, кричащую рекламу и дурновкусие? А как вам всё это, но среди старых немецких домов и улиц? В общем, смотрим…
-
Трамвай Калининграда: славное прошлое и печальное настоящее
Когда-то трамвай Кёнигсберга-Калининграда был основным транспортом города, почти сто лет назад тут делали такое, что даже сегодня…
-
Город красивых и безопасных улиц (да-да, в России!)
В большинстве городов России всё ещё продолжают делать улицы по концепции загородных трасс: как можно шире, прямее, забористее и…
