Аркадий Гершман (gre4ark) wrote,
Аркадий Гершман
gre4ark

Category:

Позор у стен Кремля



Позиция «работает – не трогай» крайне популярна у нас в обществе. Люди могут годами ходить по разломанной лестнице, но озаботиться ремонтом лишь после провала ребёнка. Или вечно смотреть на горящий датчик нехватки масла в двигатели машины. Про выломанные кнопки лифта нужного этажа даже говорить неудобно — это вообще классика. Надо понимать, что это не менталитет или какое-то проклятие, а отсутствие уважение к самому себе и окружающим — легче терпеть унижение, чем что-то делать. Это большая социальная беда, которая существует не только в быту, но и на уровне управления страной и городом.

Недавно для Зеленограда предложили классный проект реконструкции центрального проспекта. Знаете, что ответили чиновники? Ну мы же так долго делали подземные переходы и тратили миллионы на замену асфальта — зачем теперь всё это откатывать и делать что-то наоборот? Это не совсем цитата, но позиция понятна: работает, не трогайте. Открою страшную тайну: подземные переходы работают хорошо только в умах чиновников и гаишников, которые особо и не пользуются ими. Но одним Зеленоградом эта проблема не ограничивается.

Сейчас же Москву наполонили туристы и случилось страшное — им забыли на границе рассказать про безопасные и комфортные катакомбы на улицах. Для американцев или европейцев возможность перейти улицу безопасно по земле давно стала базовым правом. Подземные переходы в городах у них давно не строят, а старые продублированы по земле, особенно в исторических центрах. А тут какие-то ступени, непонятные проходы, хотя до другой стороны рукой падать! Многие смеются над иноземцами и принимают их за варваров, хотя главные варвары — полицейские и чиновники, которые загоняют людей под землю.


небольшие проблемы со звуком
Read more...Collapse )
Tags: Москва, ЦАО, безопасность, городские проблемы, пешеходный переход
Subscribe

Posts from This Journal “пешеходный переход” Tag

  • Островок раздора. Или как вас хотят убить.

    На картинке выше — островок безопасности. Тот случай, когда название говорит само за себя: это штука на проезжей части, которая может спасти…

  • Как сделать Минск лучше

    Про достоинства и проблемы Минска я детально писал всего год назад, поэтому давайте в этот раз посмотрим на возможные решения: как сделать жизнь…

  • Казань: могло быть и лучше

    Казань неплохо смотрится на фоне остальной России. Здесь чувствуется какая-то преемственность и присутствие общего видения ситуации. Регион и…

  • Идеальна ли Прага?

    Долго не мог уложить у себя в голове, за что я люблю Прагу. Пиво, трамваи, старая архитектура и всё прочее ведь есть во многих европейских…

  • Как удивить человека

    Города должны удивлять и запоминаться, что крайне непросто с учётом всеобщей тяги к упрощению, потери самоидентичности и высокой мобильности…

  • Гонконг: заборы, ступеньки, трамваи и другие интересности

    Гонконг уникален в целом и в деталях. Про многоэтажки, уличную жизнь и условия жизни мы поговорили, поэтому сегодня предлагаю посмотреть на…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 200 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →