Аркадий Гершман (gre4ark) wrote,
Аркадий Гершман
gre4ark

Categories:

Они заменили метро автобусами!



Московский метрополитен решил воспользоваться праздниками и подлатать себя: на ремонт закрыли участок от «Курской» до «Щёлковской», а станции «Котельники»-«Лермонтовский проспект» – для строительства новой линии. Это не первые ограничения работы метро, время от времени приходится такое проделывать даже в рабочие дни, но сейчас нагрузка на метро меньше, а дороги посвободнее – такой шанс решили не упускать.

Даже в незагруженные часы пришлось менять схему движения на улицах, выводить сотни автобусов и даже делать двойную выделенную полосу на Садовом. Конвейер из автобусов – довольно редкое зрелище даже в Москве.

Закрытая «Электрозаводская»: объявления на дверях, стенды с информацией и женщина для справок:


Указателей не пожалели, хотя я бы ввёл какое-то единое обозначение для временных изменений маршрутов и навигации – пока что из-за красной линии сбоку это считывается обычным объявлением.


Для остановки компенсационного маршрута изъяли одну из остановок:


Что не так? Правильно: одни маршрутоуказатели закрыли, а вот про огромную стелу с номерами и флажок на крыше остановки забыли. В итоге люди издалека видят свои маршруты, подходят, а их тут нет. Ну как так?


Обычно флажки с маршрутами закрывают шапками или заклеивают. Но тут есть ещё одна проблема: у новых московских остановок нет места для временной информации. В итоге клеят просто поверх стекла А4:


Это уже Семёновская. На всех остановках дежурят промоутеры (хотя больше подходит слово бабушка), для них же поставили туалеты. Радует забота о сотрудниках, не припомню такого ранее.


Везде вдоль маршрута запретили парковку, чтобы машины не мешали автобусам. Работает плохо: водители не замечают закрытые знаки, паркуясь по привычке. Поэтому я давно топлю за яркое перечёркивание знаков – это в разы заметнее.


Автобусы только гармошки и едут нон-стопом. Внутри давки нет, но свободных сидячих мест тоже не наблюдается.


Выделенные полосы сделали лишь на Садовом и на подъезде к нему. Притом поворот на Садовое обособили знаками и столбиками, но водители массово тупят и едут в ряд для автобусов:


Светофорные фазы в городе настраивают исходя из удобства для машин, поэтому автобусы регулярно скапливаются и едут паровозиками - для общественного транспорта нужна частая сменяемость сигналов, а не фазы по 100+ секунд ожидания. Сейчас лучше всего заметна ошибочность такой настройки – автобусы выстраиваются в очередь на сотни метров, а иногда застревают на перекрёстках:


На Садовом кольце наконец-то появилась выделенная полоса, даже обособленная и на две полосы!


Вдоль тротуара стоят автобусы на замену – если где-то случится затык и автобусы из области не смогут доезжать до центра, то эти выйдут в рейс и будут забирать пассажиров из центра:


У «Курской» выстроили огромный антикарман для высадки людей – нужно освобождать автобусы максимально быстро и пускать следующие. Хотя движение всё равно держит светофор, который не перенастроили для приоритета общественного транспорта:


Мне кажется, это самая большая остановка города – высадка идёт одновременно из нескольких автобусов:


Был карман, а стал тротуар:


Я очень хотел похвалить Дептранс в конце за хорошую организацию движения: автобусы едут как конвейер, бесплатный проезд, везде есть навигация и сотрудник для живого общения – транспортный сервис остался на уровне, несмотря на закрытые станции. Но... в конце поток пассажиров из 5 огромных автобусов упирается в небольшой подземный переход. Я не успел сфотографировать давку, это будет на видео, но гнать толпу на ступеньки – опасно и неприятно. Можно было сделать хотя бы временный (а лучше постоянный) переход через Садовое кольцо в фазу для разворота автобусов – это бы никак не помешало движению машин по кольцу, но создало бы безбарьерную и безопасную среду для пассажиров. Обидно, но у нас даже хорошие вещи и труд сотен человек могут испортить одной непродуманной деталью.


Поделиться записью:




А ещё можно подписаться в...


Посты по теме:
Закрытая Бауманская
Tags: Москва, метро, общественный транспорт, пешеходный переход
Subscribe

Posts from This Journal “общественный транспорт” Tag

  • Вред от турникетов и охранников

    Неожиданно, но речь не про автобусы или трамваи. Цирк и турникеты перед входом на станцию железной дороги или метро мешают нам делать хороший…

  • Ночной хаб Москвы

    Как бы мог работать общественный транспорт, будь у него везде приоритет? Для этого не нужно ехать в Лондон или Базель – достаточно…

  • Как в Саратове победили пробки

    Все не любят пробки, в этом отношении пассажир автобуса и автомобиля очень похожи. Вот только дальше начинаются проблемы: автовладельцы активно…

  • Чему поучиться у Москвы

    Ещё три года назад большинство фотографий «как это должно быть» я брал из поездок по зарубежью. Возникало очень много вопросов и недоверия к такой…

  • Иволга — поезд наземного метро

    Для чего нужна железная дорога в России? В приоритете всегда стояли товарные поезда, поэтому график пассажирских всегда ориентировался на них. Но…

  • Как скоро накроет Красноярск?

    В Красноярске я бываю примерно раз в год, и последние лет пять ездить туда было тяжело: друзья, родственники и даже вид родной школы вызывали…

  • Революция Алматы

    Практически все крупные города мира гарантированно сталкиваются с транспортными и экологическими проблемами. Более того, чаще всего это…

  • Астана: холодный, безлюдный и запретный город

    Новый город – это всегда вызов. Крайне просто допустить досадную оплошность и получить мёртвый кусок земли с панельками и дорогами между…

  • Как раскрутить город на бабло

    Никто не любит пробки, но они стабильно появляются в крупных городах, если мэрия не занимается приоритетом общественного транспорта и пешеходов.…

promo gre4ark март 13, 16:38 5
Buy for 500 tokens
Лучший способ рассказать о своём товаре или услугах и поддержать проект – заказать у меня рекламу! Блог просматривают более 100 тысяч раз в месяц десятки тысяч уникальных пользователей, которые знают толк в новинках и смогут оценить по достоинству хорошую рекламу! Статистика…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 48 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →