Category: наука

Category was added automatically. Read all entries about "наука".

Чем плитка лучше асфальта



Что класть на улице? Асфальт, гранит, бетонную плитку или вообще утрамбованную крошку? Архитектор ответит одно, урбанист второе, дворник третье, а мэр четвёртое. Давайте рассмотрим все варианты и выберем плитку лучший вариант для тротуаров.
Collapse )

Почему не стоит делать велодорожки в обе стороны



Ровно по той же причине, почему не делают двухсторонние тротуары на одной стороне улицы - это неудобно.

Простой пример: есть двухсторонняя велодорожка или велополоса на одной стороне улицы, а вам надо в магазин с противоположной стороны. Дальше есть два варианта: вы игнорируете велодорожку и едете с другой стороны улицы по дороге или тротуару, либо вы берёте и неожиданно для всех пересекаете улицу там, где вам удобно.
Collapse )

Где зимует велопрокат



31 октября был последний день работы московского велопроката, в середине ноября велосипедов на улицах уже не было. Думаю сей факт заметили многие, лично я особенно, ибо пользовался ими каждый день. Поэтому мне стало интересно, куда собственно увезли велосипеды и что с ними делают, а главное, какие планы на будущее.
Collapse )

Урбанист и урбанистика



Долго собирался с мыслями, чтобы написать этот пост, но, кажется, время пришло. Сейчас я постараюсь описать своё, не словарное, видение термина урбанистика и собственно кто такой урбанист, и чем он отличается от градостроителя и иных причастных к городу специалистов.

Collapse )

Зачем ограждать велополосы?

Создавая городскую велосеть, перед разработчиками стоит множество задач, в том числе, делать ли велополосы защищенными, или же хватить нанести просто разметку. Самый идеальный вариант - это когда велополоса ограждена от потока машин парковкой, однако, идеальных ситуаций в реальности может не быть по весьма объективным причинам, и тогда приходится уже подходить к вопросу индивидуально.



Но тут на помощь приходит наука социология. Дело в том, что помимо объективных плюсов защищённой велополосы, есть также и субъективные - людям приятнее ехать по улице зная, что машина их не зацепит и не собьёт.
Collapse )

Конкурс павильона атомной энергии на ВДНХ




Если кто не знает, РосАтом планирует построить на территории ВДНХ павильон атомной энергетики, ради чего даже устроили специальный архитектурный конкурс. Пока завершён первый этап конкурса с 6 финалистами, давайте посмотрим на них.
Collapse )

Теория общего пространства

Теория общего пространства (англ. shared space, shared space philosophy)- урбанистическая теория, направленная на снижение разграничения между пешеходами, велосипедистами и мототранспортными средствами.


Giles Circus, Ipswich (Англия)
Collapse )

Тройка и не только



Тут новость прошла, что в Москве продали миллионную транспортную карту "Тройка". Думаю все помнят, как перед Новым Годом все кому не лень писали об "ужасном" подорожании разовых билетов на общественный транспорт, при этом забывая, что на Тройке цены будут прежними (а они дешевле бумажных даже были).
Благодаря такой "шоковой терапии", всё-таки удалось заставить людей не покупать каждый раз одноразовые билеты ,а это дорого с точки зрения производства, продажи, логистики и утилизации из-за которых были вечные очереди в кассы, на Тройку. Положительный эффект я сам лично наблюдаю в метро ежедневно- очереди в кассы стали редкостью, хотя раньше они были постоянно, максимум пару человек стоит в автоматы. Если верить же статистике, то очереди сократились на 25%.
Думаю многие уже успели оценить удобство электронного кошелька, лично я вот был 175 863 человеком- обладателем данной карты :)

Но на самом деле, эта новость так, в тему просто. На самом деле, я хотел поделится билетным меню в Оттаве, Канада:

Collapse )