?

Log in

No account? Create an account

Город для людей

Аркадий Гершман

Entries by category: производство

Промышленная история Москвы: спасти или застроить?
gre4ark


Историческое наследие — тема сложная и неоднозначная. С одной стороны, важно сохранить для будущих поколений настоящую архитектуру дней сегодняшних и прошлых — об этом я подробно рассказывал в посте про восстановление Дрездена. С другой стороны, консервировать половину города глупо и даже вредно, часто новые дома раскрывают место с новой стороны и становятся достопримечательностями всей страны (привет Эйфелевой башне). Иными словами, найти баланс крайне сложно.

В России сегодня только учатся работать с наследием, специалистов крайне мало и всегда возникает вопрос «а не снести ли всё к чертям и построить торговый центр». У такой ситуации много причин: отсутствие внятной политики, главенство строителей над архитекторами, нестабильная экономика и политическая ситуация. Глупо ожидать другого, когда долгосрочное планирование отсутствует, а вложенный труд и средства могут легко отобрать друзья властьимущих. Поэтому мы так часто видим надругательство над историей под видом попыток восстановления и осовременивания: проще быстренько снести, построить своё и окупить вложения за пару лет.

В Москве сейчас обсуждают проект застройки Бадаевского пивного завода в центре города: над историческими корпусами должны вырасти высотки на ножках. Памятники архитектуры обещают сохранить, но проект вызывает слишком много вопросов и опасений.
Read more...Collapse )

У нас тоже можно делать хорошо!
gre4ark


Вчера мы посмотрели на ужасные общественные пространства Владивостока, а сегодня давайте разбавим негатив позитивом. Эту площадь я специально не стал вставлять во вчерашней обзор, ведь это сделано на частной земле, то есть место не подходит под критерий общественного пространства. Но зато это хороший пример качественного благоустройства. И это доказывает, что во Владивостоке можно делать хорошо, было бы желание!
Read more...Collapse )

Да кому вы нужны на заводе?
gre4ark


Вспомните, как раньше приходилось вызывать такси по телефону и ждать машину полчаса или же идти голосовать у дороги на авось – это было совсем недавно, но сейчас это уже кажется дикостью. А каршеринг и покупки через интернет – мог ли кто это предвидеть хотя бы 15 лет назад? Мир быстро меняется, а мы этого даже не замечаем.

В повседневной жизни мы быстро схватываем новые вещи и перестраиваемся на цифровой лад, но мышление не всегда поспевает за всем этим. Например, стоит мне написать где-нибудь про кафе/бары/магазины/фрилансеров/дизайн и так далее, как сразу же появляется хотя бы один комментарий про завод. Люди действительно считают, в 2019 году стоять у станка – это настоящая работа, а вот сфера обслуживания или сервиса – ужас и деградация. Так вот, открою секрет: экономика меняется во всех сферах, в том числе на производстве.

На днях я был в офисе Siemens , где проходил День цифровизации. Я ожидал послушать про диспетчеризацию общественного транспорта, умный город и прочие новые веянья, но случилось всё немного иначе – мероприятие было ориентировано в первую очередь на промышленность. Так вышло даже интереснее, ведь этим направлением я раньше не интересовался.
Read more...Collapse )

Жилищный кризис и его решение: опыт Нидерландов
gre4ark


Многие города и страны испытывали жилищный кризис: индустриализация, военные действия, природные катаклизмы и так далее – причин дефицита жилья может быть много. После второй мировой войны европейские и советские города пытались решить проблему жилья индустриальным жильём – панельки массово делали на заводах, а на местах их просто собирали. Спешка и стремление сделать хоть что-то в итоге аукнулись социальным кризисом – огромные спальные микрорайоны однотипного жилья превращались в трущобы.

Несмотря на высокую обеспеченность жилья на душу населения (квадратных метров на человека больше, чем у нас), в последние годы власти Нидерландов столкнулись с острым жилищным кризисом. Сейчас спрос на аренду жилья превышает предложение на 200 000 домохозяйств только в Роттердаме. Многие люди буквально остаются на улице.

Было придумано необычное решение для этой проблемы: на окраинах, в заброшенных промзонах и на свободных площадках создаются целые мини-кварталы из временных домов. Созданные из самых дешевых материалов и рассчитанные на одного-двух человек. В планах возвести 3 000 таких домов.
Read more...Collapse )

Реновация Барселоны
gre4ark


Часто города сталкиваются с одними и теми же проблемами: пробки, старые дома, упадок районов, потеря производств и так далее. Проблемы одинаковые, но пути решения нельзя просто скопировать и применить у себя – важно понимать принципы развития города, учитывать историю и не боятся менять текущее положение. Например, многие пытались повторить успех Бильбао, но успеха оригинала никто не достиг.

Когда-то Барселона была простым промышленно-торговым городом, всего 40 лет назад число туристов не дотягивало даже до пары сот тысяч в год (сегодня под 2 млн в год). Со времен промышленность стала переезжать из города, а люди заменяться техникой – заводы и мануфактуры больше не могли вытягивать город. Власти чувствовали это, но был нужен толчок – ими стали Олимпийские игры 1992, когда город решил не просто «сделать всё красиво», а раскрыть свой потенциал, уйти от оков промышленности и начать новую историю города. В рамках этой работы была очищена набережная, создана инфраструктура и подготовлена почва для будущей работы – результат раскрылся только спустя десятилетия, город стал одной из мировых столиц мира.

Планы развития нужно обновлять, сегодня у людей и мира другие запросы, поэтому Барселона тоже идёт дальше. Конкуренция за людей и технологии подталкивает обновлять город и создавать условия для будущих побед. Бывшие промышленное районы сегодня переделывают под новые цели, а общий план реновации называется 22@.
Read more...Collapse )

Новая набережная Тулы
gre4ark


Набережная – один из самых ценных ресурсов города. Вода – это жизнь, торговля и просто красиво, обычно именно с этих мест начинается история поселения. Города по всему миру, как правило, приводят в порядок в первую очередь набережные. Именно поэтому я так удивился Воронежу, где центральная набережная находится в ужасном состоянии и откровенно запущена.

Тула стоит на реке Упа, как и местный оружейный завод. Так получилось, что у города по сути не было центральной набережной у Кремля – вместо этого там была свалка металлолома завода. Поразительно неэффективное использование ценной земли, но так сложилось исторически. Продолжалось это долгие годы, пока город не выкупил землю и не приступил к разработке проекта создания центральной набережной. Торжественное открытие нового места запланировано на эту субботу, но мне удалось погулять там чуть раньше.

Read more...Collapse )

Для жизни, а не для выживания
gre4ark


Берлин-Кёпеник был основан в 1923 году под названием «Glanzfilm AG». Кёпеник — район Берлина, считавшийся идеальным для химического производства из-за своего расположения по берегу Шпрее. В 1927 году там обосновалась компания «Кодак». После Второй мировой войны территория комбината оказалась в советский зоне оккупации, и, несмотря на протесты фирмы «Кодак», он был национализирован. Основной причиной последующего упадка комбината явилось не столько объединение Германии, сколько резкое сокращение объёмов производства фотоматериалов из-за внедрения цифровой фотографии.
Read more...Collapse )

Ленинградский проспект 33а
gre4ark


Немногие знают, что у меня есть страсть ходить по нетипичным домам. Обычно это касается старых дореволюционных домов, реже - сталинок, и лишь в исключительных случаях - дома позднесоветского периода. В этом плане хотел бы показать дом на Ленинградке у м.Динамо, который наверняка многие видели.
Read more...Collapse )

А что там с Грайвороново?
gre4ark


Считаются ли два поста на схожие темы за короткий период серией постов? Если да, то тогда встречайте продолжение постов про реорганизацию московских пром.зон. На этот раз посмотрим на Грайвороново, которая находится в ЮВАО. в районе Рязанский проспекта и МК МЖД. Когда-то здесь было одноименное село, которое вошло в состав Москвы, было снесено и застроено частично жильём, но в большей части промышленными строениями. Мощности занимал Карачаровский механический завод, который специализируется на различных лифтах и подъёмных механизмах. Завод работает и сейчас, но мощности из рассматриваемой пром. зоны выносятся.
Read more...Collapse )

Новый Суэцкий канал
gre4ark


В Египте завершена грандиозная "стройка века" - сооружение дублера Суэцкого канала. В минувшую субботу, 25 июля, несколько контейнеровозов под флагами разных стран в тестовом режиме прошли по новой 72-километровой артерии, проложенной параллельно старому руслу канала. Официальное открытие канала состоится 6 августа под патронажем президента Египта Абдель Фаттаха ас-Сиси и при участии высокопоставленных делегаций из 50 государств. На церемонию приглашен и президент РФ Владимир Путин.
Read more...Collapse )