Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

Город без пыли и грязи


Чем мы дышим? Воздухом? Да, попутно задыхаясь от огромного количества пыли. Не так страшно? Возможно, но только если не знать, что пыль переносит с собой всякую заразу, которая оседает в нашем организме: твёрдые частицы выхлопов машин, фекалии собак, КОРОНАВИРУС и прочую гадость. Всё то, что мы регулярно смываем с машин, обуви или окон квартир, оседает в наших лёгких и убивает нас изнутри. Особенно от этого страдают дети.

Многие привыкли к этому, даже находят оправдание в виде климата или зимней уборки. При попытках донести проблему даже включается агрессия: как жить без песка, ЗИМОЙ ЖЕ БУДЕТ СКОЛЬЗКО! Здесь же стоит вспомнить про классический ответ на любые претензии: не в то время приехали.

Каждый год огромное количество городов России (и много бывшего СССР) превращается в пустыню — песок с пылью абсолютно везде! Но это не вина природы, у неё нет проблем с этим. Пылевые бури в наших городах — целиком и полностью наша заслуга. К счастью, человечество давно придумало решение проблемы.

Collapse )

Зачем печатать дома на принтере


Города и строительство — неразрывно связанные вещи. Но если города кардинально поумнели и изменились за последнее время, то со строительством всё грустнее — технологии почти не изменилась за последние полвека, лишь промышленное домостроение сумело повысить эффективность стройки, но это случилось более полувека назад.

В Амстердаме вместе с кураторами программы «Архитектура и Урбанизм» мне удалось посетить компанию, которая как раз пытается решить проблему эффективности, взяв за основу технологию 3D печати. Давайте посмотрим, зачем они этим занимаются.

Collapse )

Да кому вы нужны на заводе?



Вспомните, как раньше приходилось вызывать такси по телефону и ждать машину полчаса или же идти голосовать у дороги на авось – это было совсем недавно, но сейчас это уже кажется дикостью. А каршеринг и покупки через интернет – мог ли кто это предвидеть хотя бы 15 лет назад? Мир быстро меняется, а мы этого даже не замечаем.

В повседневной жизни мы быстро схватываем новые вещи и перестраиваемся на цифровой лад, но мышление не всегда поспевает за всем этим. Например, стоит мне написать где-нибудь про кафе/бары/магазины/фрилансеров/дизайн и так далее, как сразу же появляется хотя бы один комментарий про завод. Люди действительно считают, в 2019 году стоять у станка – это настоящая работа, а вот сфера обслуживания или сервиса – ужас и деградация. Так вот, открою секрет: экономика меняется во всех сферах, в том числе на производстве.

На днях я был в офисе Siemens , где проходил День цифровизации. Я ожидал послушать про диспетчеризацию общественного транспорта, умный город и прочие новые веянья, но случилось всё немного иначе – мероприятие было ориентировано в первую очередь на промышленность. Так вышло даже интереснее, ведь этим направлением я раньше не интересовался.
Collapse )

Проблема тупых голов и острых углов



90° — хватит одного взгляда на площадь, улицу, двор или парк для оценки всего проекта. Увидели дорожки с таким углом, значит проектировщик или архитектор думал больше о роботах, чем о людях.

Человек не ходит под прямым углом, поэтому всегда и везде углы таких дорожек будут вытоптаны. Дальше уже знакомая история: пыль и грязь.

Исправить ошибку просто: заасфальтировать угол, заложить брусчаткой или плиткой. Но вместо этого чаще всего ставят забор — глупость ради глупости.
Collapse )

Как роботы могут оставить нас без работы

Пока цивилизованный мир уходит в цифровую эру, мы всё ещё грустим по закрытым старым заводам – комментарии типа «лишь бы кофе пить, а кто у станка будет стоять» встречаются постоянно, как и рассуждения о светлом будущем китайских рабочих. Для этих людей у меня плохие новости – мир уходит от человеческого труда на производствах в сторону роботизации и креативной индустрии. Если что-то может быть софтизировано и автоматизировано, то рано или поздно человека заменит компьютер или робот. Вопрос лишь в сроках.

Для городов подобные изменения – вызов страшнее, чем массовая индустриализация. Ведь если раньше стоял вопрос в расселении людей и количестве кирпичей, то скоро встанет вопрос обучения, переквалификации и трудоустройства – сотни и тысячи безработных никому не пойдут на пользу. Нас это пока слабо касается: уровень жизни низкий, экономика падает и мало высокотехнологичных отраслей –  выгоднее платить гроши рабочим, чем закупать роботов за границей, но от этого не уйти.

число промышленных роботов на 10 000 рабочих

Подобные кризисы встречались и ранее, например, при переходе от ручного труда к мануфактурам. Сейчас на первое место встаёт рынок услуг – тот самый малый бизнес вдоль улиц, доставка, выездная уборка и прочие прелести. Роботы не умеют мыслить креативно и творить, поэтому графические дизайнеры, садоводы, инженеры и SMM-менеджеры тоже никуда не денутся. Городам остаётся создавать условия для появления бизнеса и рабочих мест через дизайн среды и помощь с оформлением документов. Многое ещё зависит от государственного регулирования и уровня свободы (привет Телеграму), но опыт реконструкции улиц в Москве хорошо показывает, как комфортная среда создаёт условия для роста бизнеса: https://gre4ark.livejournal.com/486191.html

Поделиться записью:




А ещё можно подписаться в...

Бетонные дороги – решение дорожных проблем?



После поста про дорожную проблему России решил изучить чуть глубже вопрос материалов: бетон или асфальт. Уж очень меня Беларусь с бетонной дорогой удивила, ведь на территории бывшего СССР практика бетонных дорог не сложилась (не путать с бетонкой из плит).

Первое, что приходит в голову – технология укладки. Кинуть асфальт и запустить движение через пару часов просто и понятно, но с бетоном такой фокус не проходит: требуется жёсткое соблюдение технологий и как минимум 7 дней на первичную схватку, а запускать грузовики можно только через месяц.
Collapse )

Умный город из тетрадки



Чиновники очень любят всякие инновационные и другие умные слова. Например, мало кто сможет объяснить понятие блокчейна, но зато мы его везде будем внедрять. Аналогично с понятием умного города – все хотят такой сделать, обещают, но в итоге всё равно получается картошка. Последние лет 10 стабильно читаю новости о внедрении «умных» технологий и как мы теперь заживём – по последним данным, Москву сделают умной аж к 2030 году.

- Блокчейн позволит внедрить практику безбумажных контрактов
- Big data помогут предоставлять гражданам и бизнесу таргетированные сервисы, отвечающие персональным нуждам каждого
- Искусственный интеллект автоматизирует принятие решений на основе анализа данных
- Виртуальная и дополненная реальность (рассматривается как единая технология) изменят такие сферы, как туризм и образование
- Интернет вещей и 5G помогут открыть возможность внедрения в городскую инфраструктуру большого числа подключенных устройств и датчиков


Collapse )

Как технологии изменят город – взгляд Яндекса

--анонс в интересах будущего--



Во время январских поездок по Европе муж моей сестры спросил, куда катится этот мир: молодёжь сидит в телефонах на семейных ужинах, кофейни напоминают компьютерные клубы, а про заядлых игроков Доты и говорить страшно. На это я ему ответил просто: технологии дают больше возможностей, нужно лишь правильно ими пользоваться.

Мы уже не ловим такси с непонятными гивигонщиком на улице. Во время путешествий мы можем за пару минут найти гостиницу в новом городе, купить билет на автобус, узнать маршрут – всё это без знания языка и местной валюты. Жизнь изменилась стремительно и города должны это учитывать в своём развитии. Как раз о влиянии технологий на жизнь горожанина, организацию бизнеса и обустройства среды вокруг нас будут говорить на Yet another Conference от Яндекса 29 мая.

Collapse )

Технологии укладки рельсов в России



В прошлом году простой смоленский айтишник Евгений Плёнкин решил пойти против царя целой администрации. Он всего лишь хотел нормальные трамвайные пути для города, в то время как чиновники клали опасные и дороги рельсы по технологии BKV. Евгений при помощи меня и Владимира Свириденкова из транспортного комплекса Москвы подготовил сравнительный документ по видам укладки трамвайного полотна с плюсами и минусами каждой технологии. Что необычно - всё написано человеческим языком. За это можно простить опечатки.

Делиться информацией - дело хорошее, поэтому смотрим и просвещаемся.
Collapse )