Город для людей

Вчера вернулся из Петербурга, где проходил международный велоконгресс. Обычно его делали в Москве, но московские чиновники со всеми разругались, зато эксперты со всего мира приехали в город на Неве. Порадовало, что несмотря на смену губернатора, здесь планируют продолжать развивать велополосы и движение – в Москве всё бросили на полпути, а тут велосипедизацию поддерживают снизу и сверху.
( Collapse )

Не секрет, что подавляющее число чиновников, проектировщиков и силовиков живёт немного в параллельной вселенной. Подтверждение этому встречаются практически каждый день. Например, прямо у стен Кремля эта вселенная натыкается на нашу реальность – на Моховой улице стоит знак 40 км/ч. Для справки: Моховая – рукотворный хайвей с 7 и более полосами вокруг Кремля. Никто и никогда не поедет по этой взлётной полосе медленнее 80 км/ч вне часа пик.
( Collapse )

Что можно ожидать от города с каналами, богатой многовековой историей и скоростным сообщением с Москвой и Петербургом? Думаете про хорошие набережные с прокатом каяков для туристов, сувенирные магазины, кофейни и прочие веянья комфортной среды и инфраструктуры отдыха?

Ага, хрен вам. Здесь будет город-грязь с элементами агрессивного туризма. Пётр I может и отрабатывал тут технологии прокладки каналов, но Нидерландами Вышний Волочёк не стал даже близко. Зато среда хорошо соответствует миру постапокалипсиса, где кругом кратеры, грязь, костры и черепа на кольях, следы былой развитой цивилизации и люди с сенсорными телефонами и беспроводными колонками.
( Collapse )

Сергей Капков на Московском Урбанистическом Форуме

Думаю многие слышали о вчерашних кадровых изменения в московской мэрии. Об этом не говорил разве что ленивый, но я не могу пройти мимо, не сказав, что я думаю об этом.
( Collapse )